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福建莆田集裝箱門式起重機(jī)廠家基于標(biāo)準(zhǔn)化

發(fā)布時(shí)間：2023-12-26 瀏覽：689次

    福建莆田集裝箱門式起重機(jī)廠家
、集裝箱門式起重機(jī)生產(chǎn)廠家
、集裝箱門式起重機(jī)銷售廠家國內(nèi)外先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，基于標(biāo)準(zhǔn)化
、模塊化設(shè)計(jì)
，具備現(xiàn)代化的狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)布局合理
、使用安全可靠
、操作性能良好、作業(yè)效率高
、維護(hù)保養(yǎng)方便等特點(diǎn)
，涵蓋整個(gè)應(yīng)用行業(yè)，種類齊全
，是目前各大港口廣泛使用的典型門機(jī)
，成功應(yīng)用于國內(nèi)外諸多用戶
。

    福建莆田集裝箱門式起重機(jī)廠家軌道式集裝箱門式起重機(jī)主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場和大型集裝箱儲運(yùn)場的集裝箱裝卸

、搬運(yùn)和堆放
。軌道式集裝箱門式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門腿
、運(yùn)行小車
、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)
、電氣系統(tǒng)
、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場作業(yè)工藝
，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型
，不外伸成為無懸臂機(jī)型。根據(jù)場地
、集裝箱儲運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確定采用無懸臂
、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。


    福建莆田集裝箱門式起重機(jī)生產(chǎn)廠家軌道式集裝箱門式起重機(jī)根據(jù)主梁與門腿的構(gòu)造和采用的減搖裝置而分成不同的形式

。

(1)雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)由于集裝箱需通過兩側(cè)門腿內(nèi)空間
。所以門腿內(nèi)的寬度方向凈空較大。依門腿承載主梁的形式不同
，雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)一般采用門腿上部敞開成“U”形和門腿上部連通成“Π”形
。無懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)因集裝箱不必通過門腿內(nèi)空間，所以構(gòu)造比較簡單
。
(2)相對于岸邊集裝箱起重機(jī)
，軌道式集裝箱門式起重機(jī)的小車運(yùn)行速度較低，一般不設(shè)減搖裝置
。如用戶為減輕操作強(qiáng)度和提高生產(chǎn)率提出要求
，則設(shè)置有減搖裝置。對繩索式起升機(jī)構(gòu)．其減搖一般通過對繩索施加阻尼來實(shí)現(xiàn)
；對剛性起升機(jī)構(gòu)
，其減搖則通過剛性構(gòu)件來實(shí)現(xiàn)。
    福建莆田集裝箱門式起重機(jī)銷售廠家設(shè)有安裝維修售后服務(wù)部
，配備具有頒發(fā)的起重機(jī)械特種設(shè)備安裝改造維修許可證
，二級企業(yè)的安裝、售后服務(wù)隊(duì)伍
，并負(fù)責(zé)產(chǎn)品的質(zhì)量跟蹤服務(wù)
，解決現(xiàn)場實(shí)際問題，為用戶操作維修人員進(jìn)行理論和實(shí)際操作的培訓(xùn)
。公司承諾如用戶需要服務(wù)
，應(yīng)在短時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場解決問題。
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