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湖北武漢集裝箱門式起重機廠家輪胎集裝箱經歷了電子控制系統(tǒng)、低壓電器控制到目前的可編程控制器控制
1、機械組成:主要有起升機構
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3、起升機構:包含電動機、減速器、卷筒、鋼絲繩、滑輪組、制動器、聯(lián)軸器、編碼器等。通過這些部件的協(xié)同工作,可實現(xiàn)集裝箱的吊起和放下。例如,電動機提供動力,經減速器降低轉速并增大扭矩后帶動卷筒旋轉,卷筒通過鋼絲繩和滑輪組吊起集裝箱,而制動器用于控制起升過程的制動;編碼器可測量卷筒的轉速和位置,為控制系統(tǒng)提供反饋信息;
4、小車機構:小車運行機械可采用齒條式或雙軸、單軸驅動,運行平穩(wěn)。司機室一般位于小車架下,司機在其中操縱整臺起重機運行;
5、大車結構:大車支承在4輪、8輪或16輪等的大型無內胎輪胎上
6、吊具裝置:多采用固定式導板
7、電控系統(tǒng):采用交流或直流調速系統(tǒng),具有良好的調速和恒功率控制,能根據(jù)箱內重量不同自動調節(jié)升降速度;
8、安全措施:設有超負荷保護,柴油機超速保護,水溫過高和機油壓力過低等訊號裝置,風速指示儀,防臺風錨定裝置,緊急停止按鈕以及各機構限位開關、雷達檢測和信號指示等;還可選配 DGPS(衛(wèi)星自動定位系統(tǒng))、ECMS、RCMS(故障顯示和與中控室聯(lián)系系統(tǒng))、吊具卡車掃描、大車激光掃描、卡車防吊起、控制吊具精度的防打保齡系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)以及方便大車轉向減少輪胎磨損的大車頂升裝置及配置登機電梯等設備;
9、優(yōu)勢特色:具有大車行走自動糾偏功能,可保障整體直線行走;能夠直角轉向,不占用堆場,提高堆場使用效率;高適應性,機動靈活,適應場地,不受軌道限制。
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